996无奈拦阻我越野的无奈位哈心 一位哈弗H9车主的自白

2019-04-23 18:06:50 源头：公共娱乐网 责任编纂： 萧鑫

　　我是80后的尾巴，水瓶男一枚，拦阻已经到了三十而立的越野年纪，是心的自一家互联网公司的中层，尽管裁员惊险尚未殃及池鱼，车主不外种种不安的无奈位哈空气却给我带来很大压力。尽管劳动996，拦阻但这颗越野的越野心却不断未曾经牢靠，以是心的自在空隙光阴，我喜爱跟我的车主“轰9”去越野，享受这份克制的无奈位哈快感。

　　“轰9”是拦阻越野车迷们对于哈弗H9的称谓，由于与哈弗H9有着挨近的越野发音，而临时己具备颇为强的心的自越野能耐，适用性也很高，车主以是被车迷们起了一个外号叫“轰9”，更有寓意称它可能像战争机同样发挥出极高的功能水平。

　　跨雪原哈弗H9与我一起雪地撒野

　　在夏日，咱们一起勇闯大兴安岭，在林海雪原中发现极寒之美。我的哈弗H9是2.0T汽油建议机，最大功率185千瓦，最大扭矩355牛米，这样的能源性建议2吨多的大块头丝毫不难题，我在高速路驾驶它超车也颇为轻松。换挡时，8速手自一体变速器的展现不错，并不会泛起卡顿，速率很快就能上来。

　　在冰雪路面驾驶，艰深车辆颇为简略打滑，而我丝毫不耽忧，由于哈弗H9的雪地方式让我在冰雪路面恣意撒野。雪地方式下，哈弗H9会妨碍二挡起步，从而飞腾起步时的扭矩输入，飞快地减速很好的防止车轮在雪地打滑，让车辆更晃动。

　　在减速时，我也丝毫不耽忧，由于哈弗H9具备防滑利器TCS，它就像把守器同样，当感应到车轮打滑时，TCS便会退出稳住车轮，防止车辆打滑、侧滑，保障我的驾驶清静。有了哈弗H9的呵护，让我纵横驰骋，恣意享受克制冰雪的快感。

　　夏日的大兴安岭能抵达-40°C摆布，我坐在车内却宛如春天艰深紧张。我不是杨过，一点都不想感触寒玉床的冰凉，以是在上车前，我都市先掀开座椅加热，那种西南火炕同样的紧张简直不要太娴静。开车开累了，我就会将车辆停在一个风物秀气的中间，放点音乐，哈弗H9的声音来自美国三大声音品牌之一Infinity，既能听到最清亮的声音，也能感触最火爆的激情，看着外边的银装素裹，耳畔回荡着醉人的歌声，这一刻，甚么烦恼都不了。

　　闯沙漠 哈弗H9与我一起穿梭沙海

　　除了去大兴安岭雪地撒野之外，哈弗H9还陪同我勇闯敦煌沙漠。由于沙漠的沙质比力柔软，以是很简略陷车，不外我以及哈弗H9却可能轻松面临卑劣路况。哈弗H9立室的ATS全地形零星里具备沙地方式，它可能运用预先配置好的电子挨次带来最佳经由性，周全飞腾陷车的危害。

　　沙漠都是散沙，假如底盘低的话很简略泛起陷车，不外我在穿梭沙海的时候，哈弗H9的非承载式车身以及双速TOD智能四驱零星让我防止陷车顺境。而且，我特意喜爱去挑战沙坡，由于它能带给我一种克制的快感。

　　哈弗H9深知我的越野心，带来挨近角28°、分别角23°、最小离地间隙为206妹妹的妄想，而且它的低转速扭矩输入颇为给力，可能攀登60%的坡。当哈弗H9陪我第一次克制沙坡时，不论是劳动的压力，仍是生涯的烦恼，这一刻残缺云消雾散。

　　着实，哈弗H9陪同我走过的路远不止这些，咱们还一起挑战泥泞笔直的老掌沟，登顶充斥碎石的峻峭好汉坡……这所有克制的兴趣都是哈弗H9给予我的。由于有了哈弗H9，我的越野心患上到了知足，未来咱们将一起克制更多的险境，让我遇见更野的自己!

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